空運(yùn)貨物的相關(guān)問題
此次空運(yùn)的貨物我有交代過業(yè)務(wù)科董攀副科長在出貨前與海運(yùn)的貨物分開 因當(dāng)天是兩個貨柜同時進(jìn)公司提貨 所以裝柜前我有再次詢問過董攀副科長空運(yùn)貨物數(shù)目是不是準(zhǔn)確的 如是準(zhǔn)確的我就不要再花費(fèi)時間去清點(diǎn)直接裝進(jìn)去就好 其告知貨物數(shù)目沒有問題 也因擔(dān)心海運(yùn)的貨柜產(chǎn)生待時費(fèi)用所以裝運(yùn)空運(yùn)貨物時我也就沒再統(tǒng)計數(shù)量直接與其他同事一同合作裝柜 今天我已和董攀科長分析過一種可能是因?yàn)?x12產(chǎn)品壓在托盤最底下未有清點(diǎn)到。
還有一種可能就是裝柜時低下的叉車多上了一托盤 另在裝運(yùn)海運(yùn)貨物時12/16/18/20/8x4系列產(chǎn)品我都有清點(diǎn)過沒有問題 5系列產(chǎn)品每托盤的品種比較多沒有辦法做到裝一件看一件也因?yàn)橄嘈帕酥翱者\(yùn)的貨物數(shù)目是準(zhǔn)確的所以才沒有發(fā)現(xiàn)5x12產(chǎn)品不在其中 因本人抱著他們已經(jīng)將貨物分開不會出問題的僥幸心理才出現(xiàn)了這樣不該發(fā)生的低級錯誤 現(xiàn)在空運(yùn)多出的35件貨物已在北京國際機(jī)場不得不再次空運(yùn) 因此給公司帶來了不小的損失
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